Surmonter les contraintes résiduelles dans l'aluminium - pratique
Lors du traitement de l'aluminium avec cette pression combinée, la pièce peut se déformer après le traitement en raison de...
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Lors du traitement de l'aluminium avec cette pression combinée, la pièce peut se déformer après le traitement en raison de...
La réduction des contraintes mécaniques est pratique pour de nombreux produits en alliage d'aluminium comme moyen de réduire les contraintes résiduelles. Pour les produits de section uniforme, tels que la plupart des produits, tôles et barres extrudés, le matériau peut être étiré de 1 à 5 % à l'aide de matériaux spéciaux.
Le 7075-T6 est un produit à haute résistance, durci en solution et « forgé » (c'est-à-dire vieilli au four).
L'aplatissement des bobines compromises par des cycles de pliage et de pliage répétés, comme le montre la figure 3, peut être un moyen efficace de réduire les contraintes ou les fissures du cadre. Cependant, le contrôle du processus est crucial, car un travail de rabotage excessif durcit la bobine et entraîne une résistance et un retrait accrus.
Un refroidissement plus lent peut être utilisé pour réduire le gradient de température global. La plage critique de l’alliage est
Notre corps de pompe 7075 Al a actuellement subi une trempe T651 mais nécessite une trempe T751
Les profils de contraintes résiduelles ont été mesurés sur toute l’épaisseur de la plaque d’aluminium laminée 7050-T74.
Le soulagement du stress vibratoire cible la fréquence de résonance du métal pour maximiser la quantité de stress. Le procédé consiste à plier l'aluminium avec une amplitude suffisante pour combiner les contraintes induites avec les contraintes résiduelles. Cela fait couler le plastique, ce qui crée des tensions.
Lorsque l'aluminium est usiné avec cette pression intégrée, la pièce peut se déformer après le traitement car, par exemple, la « peau » supérieure est sous pression dans une direction tandis que le noyau veut faire autre chose. Cet article traite de plusieurs stratégies contre le stress.
La réduction des contraintes mécaniques est pratique pour de nombreux produits en alliage d'aluminium comme moyen de réduire les contraintes résiduelles. Pour les produits de section uniforme, tels que la plupart des produits, tôles et barres extrudés, le matériau peut être étiré de 1 à 5 % à l'aide de matériaux spéciaux.
Le 7075-T6 est un alliage d'aluminium à extrêmement haute résistance, traité en solution et vieilli « artificiellement » (c'est-à-dire vieilli au four à une température supérieure à la température ambiante). Les nerfs Tx51 subissent une « détension » mécanique.
L'aplatissement des bobines compromises par des cycles de pliage et de pliage répétés, comme le montre la figure 3, peut être un moyen efficace de réduire les contraintes ou les fissures du cadre. Cependant, le contrôle du processus est crucial, car un travail de rabotage excessif durcit la bobine et entraîne une résistance et un retrait accrus.
Un refroidissement plus lent peut être utilisé pour réduire le gradient de température global. La plage critique de l'alliage est déterminée par la courbe TTP (caractéristique de température et de temps). Fink et Wiley sont parmi les premiers chercheurs à développer des courbes TTP pour ce système.
Nous avons un corps de pompe en Al 7075 qui a actuellement subi un revenu T651 mais nécessite un traitement T751 pour atténuer la fissuration par corrosion sous contrainte. Est-il nécessaire de ré-allonger une pièce en aluminium 7075 pour soulager les contraintes internes après un traitement thermique T751 (traitement thermique en solution et étirement pour éliminer les contraintes internes et augmenter ensuite sa durée de vie/stabilisation ?
Les profils de contraintes résiduelles sur toute l'épaisseur ont été mesurés sur une tôle d'aluminium laminée 7050-T74 avant et après soulagement des contraintes par étirement (-T × 51). La mesure nécessite d'adapter la méthode de conformité des fissures
Le processus d'étirement des extrusions d'aluminium peut être défini comme un processus de soulagement des contraintes appliqué aux barres, tiges, sections et tubes extrudés après refroidissement de l'extrusion à température élevée. Ceci est obtenu en appliquant une force de traction aux sections, ce qui entraîne un pourcentage spécifié d'augmentation permanente de la longueur, mesuré en lignes droites.
La contrainte cyclique qu'un alliage peut supporter pendant une longue période (107 cycles) sans rupture est appelée résistance à la fatigue et est toujours inférieure à la contrainte de traction.
